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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。ハーレー 純正 XLスポーツスターリアサスペンション リアショック 約330㎜。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。【オールドクローム】　フルカバーサス。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。JOG系235mmリアショック シャンパンゴールド/ブルー レッドスプリング。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。バイクリアサス（オーリンズ）。スペーサーで寸法を合わせます。スポーツスター　φ39 フォークジョイント　4インチ　10cm延長。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。SHOWA 純正サスペンション cb400sf spec3 使用 ジャンク。もちろん引き上げても大丈夫です。CBX400F フロントホークエアーバルブセット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。RVF400（NC35）専用 MONO Shock NTR R3 Series。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ズーマーキャブ車　150ｍｍ　ロンスイ　ロンホイキット 1式セット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。【ポリッシュ品】CB1000SFスイングアーム。215mm程度が無難です。★☆ホンダ ホーク　フロントフォーク＋フォークオイル500ｍｌ。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。【自転車好きさん用】スポーツスター純正リアサスペンション　95年式XLH1200。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。cb400sf 純正リアショック。◎ バネ切りしないので取付簡単。ハーレー　xlh883 プログレッシブ。戻せます。モンキー部品まとめ売り。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。プログレッシブ412シリーズサスペンション　　　11インチ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。リアサス　減衰調整機能付き　オーリンズタイプ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。モンキー　ホンダ純正フロントフォーク　メッキトップブリッジ。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。シグナスX se44jリアサスペンション。付属致しません。スポーツスターリアサスペンション。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。HONDA シャリー ダックス　スイングアーム　5.5J。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ARCHI ローダウンリンク、ショートサイドスタンドセットZ900RS/CAFE。フネにあたります。出品17日で終了　BudRacingクランプYZ450FYZ250Fモトクロス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。グロム 用　yss リアサス。［ジャンク品］とお考え下さい。ninja h2 2015年ノーマルリアサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。【送料込】CT125・クロスカブ YSS製 DTGリアショック 超美品！。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。XSR900 純正リアサス　'16 約5000キロ使用。用品の種類...ローダウンキット