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オーリンズ(Ohlins) TTX GP 電子制御リアサスペンション ZX-10R,オーリンズ製リヤサスペンション解説【OHLINS モノショック,Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション ZZR1100/ZX-11,オーリンズタイプ リアサスペンション タンク別体 ショック 黒 2,OHLINS オーリンズ リアサスペンション Z1-R/Z1-RII Z1000Rオーリンズタイプ　リアサスです。ビラーゴ250 リジットサス　汎用。取付けピッチ：330～340mm取付け穴径：10,12mmシャフト径：14mmスプリング径：8mm付属品10mmカラーｘ4プリロード調整工具商品データメーカー---VOPO400cc超え〜1000cc超えの車両に推奨しています。☆メンテ済☆純正ど初期4Lモンキーフォーク男の5センチダウン！☆。取り付けピッチ330ｍｍスプリングの径約8ｍｍプリロード約50ｍｍ調整可能24段階減衰圧調整が可能ダンバー側20段調整（24×20＝480通り）取り付け穴は上下共に12ｍｍ用。エイプ100 武川　サスペンション。（10ｍｍの付属カラーが各4個孔分）上下の孔が10ｍｍ12ｍｍに変更できるので多くの車両に適合します。Miyu 　オーリンズ　　s36e ハーレー　スポーツスター　296mm。バネ径8mm 減衰調整付き　しっかりした物です。【レガシィ】BH5、BE5 純正 ビルシュタイン サスペンション 純正スプリング。取り付けピッチ330〜340mmしっかりしすぎて自分のバイクには固すぎでした。ハーレー 純正 XLスポーツスターリアサスペンション リアショック 約330㎜。次のサスを購入したいので、割安で出品です。【オールドクローム】　フルカバーサス。減衰調整は最弱〜最強間でしっかりと体感があるほどに機能してます。JOG系235mmリアショック シャンパンゴールド/ブルー レッドスプリング。プリロード調整穴は精度が微妙で調整棒が入らない側があるので適当なドライバー等を使って回してください。バイクリアサス（オーリンズ）。プリロード調整の固定六角ネジナメ気味なので注意してください。スポーツスター　φ39 フォークジョイント　4インチ　10cm延長。オイルシール劣化など考えられます。SHOWA 純正サスペンション cb400sf spec3 使用 ジャンク。状態等現状販売です。CBX400F フロントホークエアーバルブセット。あくまで中古品ですのでノークレームノーリターンをご理解の上ご購入ください。RVF400（NC35）専用 MONO Shock NTR R3 Series。対応車種メーカー···汎用