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タンク 別体式 マスター シリンダー ゼファー XJR ZRX 400 750,31l66ZkRafL._BO30,255,255,,DAYTONA・NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー 標準,XJR1300にラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けます,楽天市場】NISSIN ニッシン ラジアルブレーキマスターシリンダーニッシンラジアルポンプ【縦型】タンク別体マスターシリンダー左右セットブレーキ側　ラジアル【縦型】11/16インチ　Φ17クラッチ側　ラジアル【縦型】3/4インチ　　Φ19アルミタンクキャップブレーキ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクキャップクラッチ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクステー左右　ポッシュ製ニッシン純正有XJR1300に使用してましたが仕様変更の為、取り外しました。バリオス2 z2 テールカウル　モトズーム。取り外すまでは問題なく使用できてました。ハーレー純正スプリンガー用ウインドシールド　FLSTS FXSTS FLSTSB。基本的にバイクは室内保管ですので、アルミや本体の色飛びは少ないと思います。RZ250 コワース　フェンダーレスキット。立ちゴケや転倒はありませんのでレバー削ればありません。ZRX1200DAEG アッパーカウル。オイルは抜いてありますが、一応ペーパーウエス挟んでます。2JAジョグリアカバー。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ヤマハ RZ250・300 テールカウル 社外。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。ダンク　AF74 AF78 外装　フェンダー　フロントカバー　ボディーカバー。